Pocas fotos se conservan del primer coúpe carrozado por Saouthick para Pegaso, se sabe que estaba pintado en un elegante guinda con el interior en piel crema, y que equipaba el novedoso 2.800 cc de cuatro carburadores dobles. El precioso y exclusivo Berlineta Saouthick Prototipo fue el único Z102 que incorporaba techo corredizo. En octubre de 1952 fue expuesto en el Salón de Londres.En febrero de 1953 viajaría a USA para ser expuesto en el World Motor Show de Nueva York (Madison Square Garden). Este Z102 tendría el honor de ser el primer Pegaso vendido a un cliente (NY-31.519.53). Nunca volvería a España.
Cuidado por un escrupuloso y conocedor propietario, en 1963 el coche se encuentra completo y en funcionamiento regular. No permanecerá mucho tiempo en esta situación. Diez años mas tarde (1973) este vehículo está desprovisto de piezas originales tanto de carrocería como de motor, y ya desmontado cambiará varias veces de propietarios en USA, actualmente el Pegaso nº 17 sigue pendiente de restauración, dificultada por la falta de piezas originales, y, sobre todo, por la falta de interés de su actual propietario (2005).
Espectacular y único, este original Pegaso coupé carrozado por Saouthick es una bella carrocería que, mezclando distintas tendencias estilisticas de años anteriores, consigue cerrar dignamente la época dorada de la carroceria francesa, con unas lineas que recuerdan a los gloriosos Talbot-Lago. Una lástima que se esté oxidando.... 
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