El Iso Grifo GL 350 comenzó a fabricarse en 1963 y tiene el dudoso honor de ser el primer deportivo diseñado en Italia con motor americano, por primera vez un superdeportivo italiano montaba un motor construido fuera de sus fronteras, y por primera vez los compradores de un superdeportivo italiano podían elegir un cambio automático, lo que fue criticado en su época y polémico para un supercoche de este tipo.
Su motor procedía del Chevrolet Corvette y en su versión original era un V8 de 5.359 cc, con dos versiones disponibles de 300 y 365 cv, aunque a partir de 1968 se podía disponer del motor 7 litros de 390 cv, las ultimas versiones con un frontal diferente mas estilizado fueron equipadas con motor Ford Cleveland V8, su producción finalizó en 1974 tras construirse 504 ejemplares.
Su carrocería era obra de Bertone, una carrocería muy lograda con un capó largo, trasera escalonada y parabrisas trasero envolvente...otra obra maestra de Bertone.
