miércoles, 27 de junio de 2018

Fiat 8V 1954 (Villa D'Este 2018)


El Fiat 8V se presentó en el Salón de Ginebra de 1952, y fue diseñado en cada detalle como un coche para competición. Su carrocería había sido modelada en el túnel aerodinámico del Politécnico de Turín y le permitió alcanzar 207 km/h durante unas pruebas realizadas en la autopista entre Turín y Milán, todo un record en aquel tiempo.

Muchos de ellos fueron utilizados asiduamente en competiciones, por lo que la mayoría de los que se conservan hoy han sido profundamente restaurados y es difícil encontrarlos en situación original.

No es el caso del chasis 106.000100 fabricado en 1954, que pertenecía a la segunda serie de 30 ejemplares de los carrozados por la propia Fiat. Originalmente fue vendido en Alemania donde tomo parte en varias competiciones, en 1961 se encontraba en EEUU donde permaneció guardado hasta 2012 que fue adquirido por un coleccionista belga, quien actualmente lo conserva en condiciones totalmente originales incluyendo la pintura de fábrica.


lunes, 25 de junio de 2018

Ferrari 500 Superfast 1965 (Villa D'Este 2018)


El Ferrari 500 Superfast era el más potente de los Ferrari de carretera (400 cv), también era el más lujoso y el más exclusivo, derivaba directamente de la anterior serie de los Superamerica de los que heredaba todo su lujo, exclusividad y alto precio, de hecho el 500 Superfast costaba el doble que cualquier Ferrari "normal" de 12 cilindros, era un coche pensado y realizado para millonarios. 

Fue presentado en el Salón de Ginebra de 1964. Su cilindrada de 4.963 cc le permitía alcanzar una velocidad máxima de 280 Km/h, lo que lo hacía uno del deportivos más rápidos de su época.

Su producción fue de 36 ejemplares entre 1964 y 1966, de los que 7 eran versiones LHD. El chasis 6679 SF fue expuesto en el Salón de Londres de 1965, donde fue adquirido por Peter Sellers, actualmente se encuentra en una colección privada en Bélgica.


Jaguar XK 120 SE 1954 (Villa D'Este 2018)

Cuando comenzó la producción del Jaguar XK 120 en 1948 era considerado uno de los mejores coches y de los más rápidos del mundo, pero unos años después sus lineas curvas empezaron a estar desfasadas, recordaban claramente a los modelos de preguerra.

El importador de Jaguar para EEUU Max Hoffman entregó uno de los últimos chasis a Pininfarina y el resultado fue este XK 120 único. En 1955 fue presentado en el Salón de Ginebra, para después volver a EEUU, aunque actualmente se encuentra en GB.


Chevrolet Corvette Scaglietti 1959 (Villa D'Este 2018)

En el año 1959 los pilotos Tejanos Carroll Shelby, Jim Hall y Gary Laughlin viajaron a Módena a visitar a Sergio Scaglietti, la idea era que este carrocero con gran experiencia en competición hiciese una carrocería ligera de aluminio para el Corvette. Scaglietti era muy conocido por haber construido muchas carrocerías de competición para Ferrari.

El resultado no pudo ser mas sugerente, un Corvette con aspecto de Ferrari, aunque General Motors no estaba muy de acuerdo con la idea y pronto prohibió el envío de mas chasis a Módena, de modo que la producción quedó reducida a tres ejemplares.

Este Corvette montaba un V8 de 4.637 cc y 315 cv, actualmente puede contemplarse en la Colección Petersen de Los Angeles.


Lancia Stratos Zero 1970 (Villa D'Este 2018)

Sin duda el vehículo mas espectacular del Concurso de Elegancia de Villa D'Este 2018 era el Lancia Stratos Zero, prototipo concebido en 1970 por Marcelo Gandini durante sus años en Bertone, fue presentado en el Salón de Turín ese mismo año, era demasiado futurista para 1970 y posiblemente demasiado futurista para 2018.

Llaman la atención sus reducidas dimensiones (3850 mm de largo y  840 mm de alto), su innovadora carrocería en forma de cuña sería adoptada por muchos deportivos en años posteriores, no así el complicado sistema para acceder al vehículo con una sola puerta central, mas propio de un prototipo.

El motor era un V4 de 1600 cc procedente del Lancia Fulvia, con 130 CV de potencia.

El Stratos Zero estuvo expuesto hasta 2011 en el museo Bertone. Ese año fue subastado por Shoteby´s en Villa D'Este y adjudicado por 761.600 €, actualmente se encuentra en EEUU.








domingo, 24 de junio de 2018

Concurso de elegancia Villa D'Este 2018

Un año más los vehículos mas raros y exclusivos se dieron cita en la localidad de Cernobbio para tomar parte en la edición 2018 del Concurso de Elegancia de Villa D'Este, y un año más la marca más representada fue Ferrari con 6 vehículos de un total de 102 participantes.
Y un año mas The Best of Show fue un vehiculo italiano, un Ferrari 335 sport de 1958.
La Copa de Oro (el coche elegido por el público) fue a parar al exótico Alfa Romeo 33/2 Stradale de 1968.