Al parecer en USA no estaban contentos con sus deformes automóviles, por lo que decidieron deformar los europeos, en el caso de los Mercedes 300 SL
roadster y Pagoda les fue bastante fácil, con unos simples cambios en los pilotos delanteros pasaron de ser diseños
atemporales a estéticas discutibles.
El cambio de imagen en el 300 SL no puede ser más desacertado, en USA no debieron darse cuenta del evidente perjuicio estético.
Cuando el 300 SL roadster es sustituido en 1963 por el 230 SL, nuevamente se encargaron de arruinar su elegante estética por el mismo
procedimiento, esta vez aportando un hortera naranja para los intermitentes y unos pilotos en las aletas tan exagerados como impropios.
El fenómeno de estropear los diseños acaba de comenzar, en unos años ningún vehículo europeo estará a salvo.....
Al parecer en USA no estaban contentos con sus deformes automóviles, por lo que decidieron deformar los europeos, en el caso de los Mercedes 300 SL roadster y Pagoda les fue bastante fácil, con unos simples cambios en los pilotos delanteros pasaron de ser diseños atemporales a estéticas discutibles.
El cambio de imagen en el 300 SL no puede ser más desacertado, en USA no debieron darse cuenta del evidente perjuicio estético.
Cuando el 300 SL roadster es sustituido en 1963 por el 230 SL, nuevamente se encargaron de arruinar su elegante estética por el mismo procedimiento, esta vez aportando un hortera naranja para los intermitentes y unos pilotos en las aletas tan exagerados como impropios.
El fenómeno de estropear los diseños acaba de comenzar, en unos años ningún vehículo europeo estará a salvo..... 
No hay comentarios:
Publicar un comentario