
Con unos humildes medios que poco o nada tenían que ver frente a los de equipos como Lancia o Fiat, el equipo español consiguió una auténtica proeza. Y para rematar la faena, Cañellas conseguiría el 4º puesto con el segundo 124/1800 oficial y un increíble Salvador Servía completaría el éxito de esta marca con un excelente 7º puesto al los mandos de un Seat privado (GE9020B). Lo que parecía un sueño inalcanzable se hizo realidad en enero de 1977. Lamentablemente el que escribe estas lineas entonces era demasiado joven para estar en aquellas heladas cunetas..... si volviera a nacer.....

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