Este innovador deportivo italiano, presentado en el Salón de Ginebra de 1963, fue el fruto de una nueva marca (Automobili Turismo Sport, Bolonia) creada por un grupo de técnicos de alto nivel que abandonaron la empresa Ferrari en 1961.
Entre otras particularidades, tenía una carrocería de aluminio diseñada por Allemano y un motor situado en posición central de ocho cilindros en V y 2.468 cc (245 CV) al que se accedía levantando el cristal trasero.
Aunque el proyecto parecía muy esperanzador, había cierta reticencia entre los clientes hacia una marca tan desconocida y una amplia oferta de deportivos de otros fabricantes del mismo país. Cuando la factoría cerró sus puertas en 1964 se habían construido 12 ejemplares.
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