Pietro Frua fue el encargado del diseño del Maserati Mistral, que en 1964 sería el sustituto del 3500 GT, en total algo menos de 1000 fueron construidos hasta su cese de producción en 1970, siendo solo 120 las versiones Spider. El Mistral Spider se presentó al público durante el Turin Motor Show de 1963, pasando a fabricarse al año siguiente.
En principio los Spider montaron un motor de seis cilindros de 3500 cc (235 cv) que no estaba disponible en las versiones cerradas, aunque unos meses después también estaba disponible la versión de 3700 (245 cv), desde febrero de 1966 era posible disponer de un motor mas potente de 4000 cc y 255 cv de potencia, suficientes para alcanzar los 255 km/h.
De los 120 fabricados 37 correspondían a la versión 4.0, este ejemplar nunca ha sido restaurado y todavía conserva su pintura original Verde Acqua.
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